汪国庆
在休宁万安古镇，除了有柯庆施走向革命的安徽省立第二师范、陶行知开蒙启学的吴尔宽经馆等历史遗迹外，在万安上街176号原陈氏轿行还有一处鲜为人知的革命遗迹——万安秘密交通站。
在那个血雨腥风的年代，在白色阴霾籠罩下的徽州，有这么一群藉藉无名的小人物，隐忍坚韧、不畏艰辛，勇于牺牲、甘于奉献，串连起赣东北苏区与徽州各地党组织的联系，对徽州地区党组织的发展起了十分重要的作用。
1932年6月，由于芜湖中心县委遭到破坏，徽州工委与赣东北省委发生了横向联系。7月8日，赣东北省委写信要求徽州工委要特别加紧黄山、上溪口到婺源的组织工作，与赣东北苏区取得密切的联系，直至完全打通。同时提出，为保持经常性的工作联系，两处共同建立一处新的交通站，经费由赣东北省委支付，地点由徽州工委选定后告知。
经充分摸底，徽州工委决定在休宁万安古镇街上建站。一方面，这里地处赣东北省委至上海临时中央局的重要交通线上，紧临横江，介于休屯之间，与徽州工委驻地小练相距较近，有小道直通歙县，向北有便道达黟县、祁门，向西通过上溪口可直入江西，过往客商较多，人员流动频繁；
另一方面，当时万安附近的省立二中、东北山、上黄、潜阜等地已建有党的组织，周边群众基础好，便于掩护。
交通站就设在街上一个湖北人开的轿行里。轿行背河面街，下方有一片空地，斜对面是个理发店，理发店二楼便于投宿。轿行本身人来客往的，在此活动不易被敌人发现。交通员则发挥各自特长，有的伪装成小商贩，以做小生意为名借此住宿；
有的就在轿行打工、抬轿，以此开展秘密工作。轿行被确定为秘密交通站后，对内部人员进行了严格的政治审查，他们大部分都是赣东北、皖西、鄂东过来的同志，都经受过残酷斗争考验，总共有**个人。站内人员分工明确，互不打听，总体由赣东北来的老彭负责，湖北黄梅来的桂正升担任内部事务。交通员有长途交通、短途交通、政治交通之分，每个人又按照线路明确责任。长途交通是指赣东北省委与徽州工委之间的联系，由邓鞭子（邓旺生）、张毛嘴两人负责；
短途交通是指工委与所辖各地组织之间的联系，也有相对固定的线路，如负责休黟祁线的交通员桂正启，负责岩寺、屯溪、上溪口线的交通员程牛高，还有分县跑的交通员黄连中、黄连喜、王德银、王寿朋等；
政治交通主要是指党的组织间重要的指示、汇报及组织安排等联系任务。“小练事件”后至“际村暴动”前，原皖南特委书记宁春发就被派到万安秘密交通站担任省委政治交通员。
交通站的主要任务是：负责特委与省委、特委与县委间的联络（建站后不久，经中央局批准，徽州工委划归赣东北领导，赣东北省委易名为闽浙赣省委，徽州工委易名为皖南特委），传送信件、报告、指示和宣传品，护送领导人往来，解送党内活动经费等，有时也掩护特委在站内召开各种会议。
当时密信传送的方式是多样的。开始是将情报用米汤写在裱芯纸上，干了之后看上去只是一张白纸，接信人用碘酒涂抹后就显出字来。后来由于叛徒告密，此法就停用了。之后改用撕一块烟盒里的金色锡箔纸写几个字贴在交通员的牙齿上，装成金牙，或用小纸片写几个字藏在伞柄里、衣缝里、鞋垫里、鞋帮里等，重要的情报用上级规定的密码，遇紧急情况，就把信吞进肚里。传递到位后，有的写几个密码，有的画点图形、符号做暗语，表示东西已收到，让交通员回去复命。
联络接头方式也是灵活多样的。跑休黟祁线路的交通员桂正启是打铁出身，便以卖菜刀为掩护，刀上刻有“218”字样，他提着菜刀，走街串巷，不断吆喝。接关系的人只要见刀上有“218”这个数字，就将菜刀翻个面，在地上划“ccy”三字母，对上暗号，关系便接上了。王寿朋是挑货郎担的，只要男买女品，几番讨价还价，暗语对上就能接上关系。
交通站不仅负责党组织的秘密通信联络，而且为安全护送党的干部做了许多艰苦的工作。1933年夏，在小练的皖南特委遭敌破坏。闽浙赣省委为尽快恢复“皖南特委”的组织领导，从省委驻地葛源派王绍祖、余文先赴皖南工作。在当时白区形势异常严峻的情况下，万安秘密交通站的长途交通线交通员张毛嘴毅然前往苏区执行护送任务。他们化装后从葛源出发，经德兴县的重溪、暖水，深夜通过敌人封锁线，再经婺源江湾转潜阜抵达万安，并很快展开了工作，使皖南地区党组织得以重整。在1934年初，由省委派往皖南加强白区秘密工作的刘毓标、陈直斋、黄天贵、张金载等人走的也是这条线路。
交通站还为党组织重要会议的召开担负起保卫工作。1933年，由于皖南特委驻地遭破坏，王绍祖、余文先、宁月生、王希直等在万安交通站附近的古城村临时恢复重建了“皖南特委”。为落实中华苏维埃和闽浙赣省委的指示，1933年12月，他们通过交通站搞来油印机、油墨、纸张等，正式以中共皖南特委的名义印发传单，由交通员分送黟、祁、休、歙、绩等县同一天贴出，在纪念“广州暴动”六周年时掀起一次宣传高潮，这是皖南特委首次对外露面。
交通员的工作，随时随地都面临着牺牲的危险，他们不仅要勇敢、机智、灵活、肯吃苦、甘奉献，还要沉着冷静、勇于牺牲。跑省委长途交通线的交通员邓鞭子，从赣东北带回省委发给特委的活动经费，到达渔亭时被国民党团防设立的检查卡拦住了。敌人从他身上搜出钱和金器，起了疑心，再三盘问，邓鞭子一口咬定是到祁门卖猪所得的钱。敌人问不出口供，把他押往黟县，以土匪罪名将他杀害。邓鞭子用自己的生命保护了党组织的安全。此后，皖南特委派刘益、王荣坤领导的休宁游击小分队袭击了渔亭团防，缴获枪支10余支，也算是告慰了邓鞭子同志。
1934年底，***率领的红军北上抗日先遣队在皖南行动失利，皖南形势急剧变化。1935年1月，皖南特委王弼、熊一飞被捕叛变，皖南地区党组织受到严重破坏。交通员有的转移，有的被捕，有的逃回原籍。至此，万安秘密交通站停止活动。
万安秘密交通站虽然只存在短短几年时间，但在徽州党组织初建时期所起的作用无疑是巨大的。它确保党组织脉络通畅，让上级指示得以及时传达，促进了地方组织的蓬勃发展，及时掌握对敌斗争的新方向，也联系到了一些失散的党员同志，壮大了党的组织，那些隐秘的交通员们，经年累月地从事着那些细微琐碎又不平凡的工作，有的同志甚至隐姓埋名，让人们知晓的只是一个外号，他们做出的努力、付出的牺牲，永远值得我们铭记。
（责任编辑：章雨舟）
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